動力汽車核心的動力來源是，目前應用較多的是鋰離子電池，它是一個由多個單體電池成的電池組組成。因此車載充電機既要考慮的實際需求，又要考慮車載電瓶的惡劣環境；所以車載充電機的方案必須滿足耐高壓，高可靠，高效率。

　　車載充電機不管車載蓄電池在任何時候、任何地方需要充電，只要有充電機額定電壓的交流插座，就可以對電動汽車進行充電。車載充電機的缺點是受電動汽車的空間所限，功率較小，輸出充電電流小，蓄電池充電的時間較長。

　　車載充電機測試系統的主要參數有輸入電壓范圍、輸出電壓范圍、充電功率和變換效率等。輸出電壓/電流誤差測試、穩壓穩流精度測試、紋波系數測試、功率因數測試、限壓限流特性測試、效率測試等都是車載充電機必要的試驗項目。

　　電動汽車以其*的環保和節能特性成為未來新能源汽車的發展方向，能夠實現交通領域能源利用的多元化和清潔化。充電系統作為電動汽車的能源補給系統，其技術水平對電動汽車的發展起著舉足輕重的作用，是電動汽車商業化和產業化過程中的重要支撐。雖然目前充電方式以非車載充電為主，但車載充電作為另一種充電模式，是充電技術的重要發展方向，其效率、損耗、利用率以及社會總投入成本都成為當前研究的熱點。

　　該系統主要采用電壓、電流反饋的方法來達到恒流、恒壓充電的目的，同時要對充電過程的各種參數進行控制和監測。充電機的電路由主充電路和輔助電路組成。主充電路采用的是全橋逆變電路，另一方面為了對電壓、電流、溫度進行實時檢測，同時報告電池的漏電、熱管理、報警、剩余容量等一系列狀態，車載需要有進行輔助管控。

　　車載充電機測試系統進行測試時主要有以下優勢：

　　便于擴充，并能容納新業務、新技術和新功能，并保證所提供產品的質量及接口的兼容性。

　　故障監視和診斷：軟件能及時發現故障并發出告警，能夠自動恢復系統，具有斷電數據保護功能。

　　軟件為模塊化結構、安全可靠、具有容錯能力，任何軟件模塊的維護和更新都不影響其它軟件模塊。